Tyskerbrua
Tyskerbrua ble, som navnet antyder, bygget av tyskerne under okkupasjonen, antakelig tidlig i 1941. Den krysser Lundeåne ca 150 meter oppstrøms Damsgård bru. Tyskerne hadde…
Stikkord: 1950
Sørlandsbanen
Sørlandsbanen er navnet på jernbanen mellom Stavanger og Oslo. Egersund er fast stasjon på banen, 525 km fra Oslo og 73 km fra Stavanger. Med…
Sildefiskernes Fabrikklag
I 1950 satte Sildefiskernes Fabrikklag – SILFAS – i gang sin sildoljefabrikk på Grønehaugen. Fabrikkens kapasitet var 10 000 hl per døgn, omtrent som Egersund…
Sildefiske
Sild er en benfiskart i sildefamilien. Den har langstrakt kropp, sammentrykt fra sidene. Sidelinjen er utydelig, og halefinnen er stor og kløftet. Øynene er store,…
Ryttervik Fabrikker
Etablert i 1919 som Egersund Kraftfor- og Sildoljefabrikk A/S av et familieselskap med Erling Faber Torjussen og Trygve Røed som disponenter. Døgnkapasiteten var 120 hl.…
Regulering av stasjonsområdet
Sverre Pedersens forslag Da det ble klart at Sørlandsbanens gjennomføring ville bety at jernbanestasjonen måtte flyttes til Eie, så byens myndigheter store muligheter for å…
Ordførere
Etter at Formannskapslovene ble vedtatt i 1837 og fram til kommunesammenslåingen i 1965 har det vært følgende ordførere i Egersund ladesteds kommune: 1838Losoldermand Gunder Jacobsen…
Motorkjøretøy
I Norge var det kun en håndfull motorkjøretøy ved inngangen til 1900-tallet. I Egersund var det ingen. Den første som kjøpte et slikt kjøretøy i…
Husabø
Husabø og Årstad var de sentrale gårdene i det som skulle ble Egersund. Det er godt mulig at de opprinnelig har vært én gård, men…
Hammers gate
Gate på Strandabakken som går fra krysset Johan Feyers gate/Årstadgaten og vestover. I Reguleringsplan 1858 er gata kalt No.5. Gata ble regulert i en justert…