Jernbanestasjonen i sentrum
Den sørlige endestasjonen på Jærbanen ble lagt på Arenes ved Egersund sentrum. Eiendommen ble innkjøpt for 7 000 spesidaler. Hovedbygningen på gården, Nesgård, ble tatt…
Stikkord: Eie
Jernbanekaien
Kaien mellom Jernbanebrua og Steinbrygga ble bygd da driften av jernbanestasjonen i sentrum opphørte i 1952. Det ble også lagt et havnespor mellom jernbanestasjonen på…
Forbruksforeningen Eikunda
Forbruksforeningene er åpne sammenslutninger av forbrukere som har til formål å bedre sine medlemmenes økonomiske og sosiale kår. I Egersund har det vært tre forbruksforeninger:…
Flekkefjordbanen
Flekkefjordbanen var navnet på jernbanestrekningen mellom Egersund og Flekkefjord, en forlengelse av Jærbanen. Vedtaket om å bygge Flekkefjordbanen var en del av Det store jernbanekompromisset…
Eieåne
Eieåne (off.: Eideåna) utgjør sammen med Lundeåne den nedre del av Hellelandsvassdraget, et vassdrag som har et nedslagsfelt på 243,3 km2 og en høydeforskjell på…
Eiegubben
Den folkelige betegnelsen på toget som gikk mellom jernbanestasjonen i sentrum og jernbanestasjonen på Eie i tiden etter Sørlandsbanens åpning 1. mai 1944 og fram…
Eie Stentøifabrik
I 1860 stoppet produksjonen ved Egersunds Fayancefabrik opp som følge av avsetningsvansker, og bedriftens vei videre var usikker. En gruppe arbeidere med Claus Alrik Feyling…
Eie pens
Da Flekkefjordbanen åpnet i 1904 tok den av fra Jærbanen på Eie, ved Eie pens. Det var ingen stasjon på Eie på det tidspunkt, og…
Egersund kommunale slakthus
Byens gamle offentlige slakthus som lå på Reinen, ved Lundeånas utløp, hadde på begynnelsen av 1900-tallet blitt umoderne og lite hensiktsmessig til sitt formål. Behovet…
Dinsebrue
Dinsebrue (dinsebrua) var ei gangbru mellom Hafsøya og Eie, ved utløpet av Eieåne. Den var bygd av Karl Theodor Torjusen, delvis som ei trebru og…