Eigerøy bru
Eigerøy bru, som forbinder Eigerøy med fastlandet, ble åpnet 20. august 1951 av kronprins Olav. Brua er 260 m lang, har et midtspenn på 40…
Kategori: Infrastruktur
Eigersund Elverk
Ved kommunesammenslåingen i 1965 ble elektrisitetsverkene i kommunene Egersund, Eigersund og Helleland slått sammen til en enhet og fikk navnet Eigersund Elverk. Det var fortsatt…
Eiegubben
Den folkelige betegnelsen på toget som gikk mellom jernbanestasjonen i sentrum og jernbanestasjonen på Eie i tiden etter Sørlandsbanens åpning 1. mai 1944 og fram…
Eie pens
Da Flekkefjordbanen åpnet i 1904 tok den av fra Jærbanen på Eie, ved Eie pens. Det var ingen stasjon på Eie på det tidspunkt, og…
Egersunds Telefonselskab
Da telefonen kom i bruk her i landet i 1880 fikk Telegrafvæsenet, som det het den gang, enerett på drift av telefonsamband mellom kommuner. Det…
Egersunds Kommunale Elektrisitetsverk
Kommunen overtar Kommunen kjøpte det private Egersunds Elektricitetsverk av dets eier Th. Nordaas i 1916 og etablerte Egersunds Kommunale Elektrisitetsverk. Egersunds elektrisitetsverk var satt i…
Egersunds Elektricitetsverk
Lysene tennes Om ettermiddagen den 25. november 1905 ble elektrisk lys tent i Egersund for første gang. Byen var den første i Rogaland der private…
Egersund Telegrafstasjon
Telegrafsystemer før 1850 Veter Veter er det første telegrafsystemet vi kjenner her i landet. En vete er en del av et varslingssystem basert på lys-…
Dinsebrue
Dinsebrue (dinsebrua) var ei gangbru mellom Hafsøya og Eie, ved utløpet av Eieåne. Den var bygd av Karl Theodor Torjusen, delvis som ei trebru og…
Damsgårdsbrua
Bru over Lundeåne, mellom Elvegaten og Gamleveien. Brua er ei steinhvelvbru med fem spenn, bygd i slutten av 1840-åra som en del av forbindelsen mellom…